Der nächste Neuzugang der erfolgreichsten Fahrtenyacht-Serie der Welt.
Sie freuen sich sicher auch schon sehr auf die anstehende Boot Düsseldorf: Vom 23. bis 31. Januar trifft sich wieder die gesamte Bootsbranche am Rhein um in der größten Wassersport-Leistungsschau der Welt dem Fach- und Privatpublikum die neuesten Yachten, Produkte und Services zu präsentieren. Wir sind mit BENETEAU natürlich auch am Start! Allerdings, eine kleine, feine Messe etwa zwei Monate vorher wird, was unsere Marke angeht, eigentlich noch ein bisschen wichtiger sein: Es ist die Paris Nautic. Warum? Hier wird die nagelneue OCEANIS 42 zum aller ersten Mal live und in Farbe ausgestellt.
Lassen Sie uns diesen Artikel gleich mit diesem „Geheimtipp“ beginnen: Wenn Sie sich bei der Auswahl des neuen Segelbootes für eine der großen oder kleinen französischen Marken interessieren, also BENETEAU, Jeanneau, Dufour oder auch RM-Yachts, Allures und so weiter, dann ist eine Fahrt zur Paris Nautic (vom 25.-29.11.) sogar ein echter Insidertipp! Denn die Franzosen bringen hier meist das komplette Setup an die Seine, welches später dann in Düsseldorf zu sehen sein wird. Und das, auf einer ruhigeren Messe mit wesentlich weniger Besucher-Trubel. Plus: Paris im Winter …
Doch nun zum eigentlichen Thema des Artikels, die neue OCEANIS 42.
Neuer Rumpf, neues Deck: Kein Refresh!
Diese neue Yacht ist der dritte Neuzugang in die Flotte der aktuellen, achten Generation der Fahrensegler. Die beiden OCEANIS 52 und OCEANIS 47 haben bereits in 2026 fulminante Weltpremieren gefeiert und zeigen die Richtung auf, in welche die neueste Cruiser-Generation geht. Rundere, weichere Linien, etwas weniger aggressiv ausgeprägte Kimmkanten am Heck und vor allem … mehr Platz! Dabei löst die OCEANIS 42 die bisherige Oceanis 40.1 ab. Um ehrlich zu sein, die 40.1 ist etwas hinter den Erwartungen zurück geblieben: Obschon eine Yacht, deren Segelleistungen beeindruckend sind, konnte dieser 40-Füßer nicht die Verkaufszahlen erreichen, die man sich erhofft hatte.
Nun, das hängt sicher zu einem großen Teil mit der aktuellen Hochpreisphase, der Zurückhaltung beim Kauf von Yachten am Gesamtmarkt und der allgemeinen Krisensituation zusammen, in der unsere verrückte Welt steckt. Dennoch hatte die 40.1 einige objektiv betrachtet durchaus deutliche Defizite, die das Marc Lombard Design Bureau (für den Rumpf und den Segelplan), Nauta Design (für die Innenraumgestaltung) und das BENETEAU-Team ausmerzen mussten. Wir werden in diesem Artikel diese Defizite ehrlich ansprechen und vergleichen. Beginnen wir beim Rumpf.
Marc Lombard ist bekannt für reinrassige Segelboote, die eher im sportlichen Sektor zuhause sind. Seine „Lift“-Rennyachten mischen die Class 40-Szene auf, viele kleinere Werften setzen bei Performance- und Racing-Yachten auf die Speed-Expertise von Lombard. Das Büro hat mit der OCEANIS 34.1 sein Debut bei BENETEAU abgegeben: Eine beeindruckende Yacht im Mittelsegment, deren überraschend dynamisches Mast-Rake am achterstagslosen Mast für einen spritzigen Cruiser gesorgt hat, der sich auch bei uns am Bodensee super verkauft! Nun also die neue OCEANIS 42.
Der Rumpf basiert auf der 40.1, ist aber komplett neu konstruiert. Wie bereits angedeutet, ist das Design über der Wasserlinie weniger kantig gehalten und orientiert sich an den eleganten Linien des Flaggschiffes, unserer OCEANIS YACHT 60. Unter Wasser wurde die Rumpfform optimiert, die Anhänge (Kiel und Doppel-Ruder) optimiert für eine noch bessere Hydrodynamik. Die meisten Veränderungen sind im Segelplan zu sehen: 60 cm mehr Masthöhe beim Roll-Groß, 30 Zentimeter beim Lattengroß. Damit wird die Segelleistung vor allem bei Leichtwind deutlich (!) gesteigert. Aktive Segler mit Anspruch kommen hier nun voll auf ihre Kosten, versprochen!
Bei diesen Layout-Varianten ist Ihr Favorit sicher dabei!
Aus welchem Grund auch immer bot die Oceanis 40.1 weniger Layout-Kombinationen an, als vergleichbar große und sogar kleinere Boote. Ein großes Manko war dabei die Salon-Aufteilung, denn diese Yacht war ausschließlich und nur mit der Längspantry an Steuerbord zu haben. Es gibt jede Menge Fans dieser großen Küchen-Option: Vor allem auf Langfahrt oder bei einem Nutzungskonzept, bei dem man viel Zeit an Bord verbringt, ist eine große Bordküche mit vielen Stau- und Kühlmöglichkeiten von Vorteil. Allerdings …
… allerdings mögen eben anscheinend mindestens genauso viele Segler diese Küchen-Variante nicht. „Man schaut ja dauernd auf den Abwasch!“, ist ein Satz, den wir bei der 40.1 häufiger hörten. Die neue OCEANIS 42 merzt diesen Nachteil nun aus: Es sind nun wieder beide Pantry-Versionen verfügbar! Wer es klassisch und gemütlich will, der wählt die L-Pantry (an Backbord, wo sie hingehört!) und bekommt den gemütlichen Salon mit U-Sofa und der beliebten „Captain´s Corner“. Wer die Längs-Pantry wählt, bekommt für die zweite Achterkabine ein vollwertiges Bad. Insgesamt bietet die OCEANIS 42 nun satte fünf (!) Layout-Varianten – da ist ganz sicher auch die für Sie passende dabei.
Mehr Qualität beim Innenausbau – tolle Möbel!
Ein mehr oder weniger größeres Minus bei der vorhergehenden Oceanis-Generation war die Qualität des Möbelbaus. Nicht generell, sondern im Speziellen die Furniere. Wir haben hier ehrlicherweise so einige Gewährleistungsfälle mit unseren Kunden um Start gehabt und haben auch so manchen Bootskauf-Interessenten an den Wettbewerb verloren. Denn das Auge segelt natürlich mit! Das hat BENETEAU verstanden und sich – nachdem man lange Jahre vor allem auf die Performance geschaut und hier kräftig investiert hatte – nun der Steigerung der Ausbauqualität gewidmet. Und das deutlich!
Zum einen ist die Furnierstärke generell angehoben worden. Die vom Weltmarktführer gelieferten Alpi-Furniere sind durch die Dicke nun nicht nur schicker und haben eine echte Tiefenstruktur, sondern halten wesentlich länger. An den exponierten Stellen – die „üblichen Verdächtigen“ wie Tischkanten, Möbelkanten oder Türrahmen – spendiert die Werft nun entweder massive Holzteile (schick lackiert) oder aufwändig lamellierte Formteile, die besonders als praktische und schicke Schlingerleisten zum Einsatz kommen. Strukturell waren BENETEAU-Möbel immer top – nun ist der Look deutlich wertiger und die Widerstandsfähigkeit im Segelalltag gegeben. Das konnte man schon bei der OCEANIS 52 und 47 sehen, der neue Standard für die achte Generation.
Weiterhin legt BENETEAU bei den Details zu. So bestehen die Arbeitsflächen in der Pantry nun aus Corian, nicht mehr aus Holz. Das gilt auch für die Armaturen in den Badezimmern. Das trägt nicht nur zur Haltbarkeit bei, sondern ist auch schöner. In den Yachten wird aufwändig marmoriert-gesprenkeltes Corian verwendet, was ein absoluter Hingucker ist. Und auch teuer … der Innenausbau hat spürbar an Material-Wert und Verarbeitungs-Aufwand zugelegt. Macht das die Yacht jetzt auch teurer? Zum Budget kommen wir gleich.
Spoiler: Nein, sie wird nicht teurer!
Urlaubsyacht, Fahrtensegeln oder Performance-Spaß? Sie entscheiden!
Unter Deck also spürbar mehr Luxus und Wertigkeit, mehr Auswahl in den Layouts und damit mehr Möglichkeiten, die Yacht an Ihre Segel- und Urlaubspläne anzupassen. Und oben? Das Lombard Design Bureau hat nicht nur Unterwasserform und Segelplan optimiert, sondern auch das Cockpit: Hier finden Eigner nun beeindruckende 12% mehr Cockpitfläche vor, die sich sofort an den mehr Sitz- und Sonnenliegeflächen auszahlen. Grund dafür ist das sogenannte „Diamond Shape“, welches schon bei OCEANIS 52 für satte 20% Zuwachs gesorgt hat.
Je nachdem, was Sie mit Ihrer neuen OCEANIS 42 vorhaben, lässt sich das Rigg optimal anpassen. Wie bei allen Fahrtenbooten von BENETEAU, ist eine „Easy Sailing“-Variante mit minimalen Winschen und bequemer Roll-besegelung für den Einhandbetrieb am einen Ende des Spektrums und die „First Line“-Performance-Version mit noch höherem Mast, maximalen Trimm-Einrichtungen an Deck und Performance T-Kiel am anderen Ende zu haben. In der „Mitte“ sitzt die Cruising-Variante, bei der Sie zwischen Selbstwendefock, Genua, Rollgroß oder Lattengroß und der Leichtwindbesegelung wählen können. Die OCEANIS 42 ist genau an Ihr Segelprogramm anpassbar – von Power bis gemütlich …
Neue Preisstruktur, ohne Preiserhöhungen!
Kommen wir zum Preis. Hier ist es natürlich erst einmal wichtig, unbedingt „Äpfel mit Äpfeln“ zu vergleichen. Das beginnt bei der Schiffsgröße. Denn Achtung: Nicht überall wo 42 drauf steht, ist auch 42 drin! Schauen Sie also immer auf die Angaben in Metern, um wirklich gleichgroße Yachten miteinander zu vergleichen. Bei der neuen OCEANIS 42 hat BENETEAU im Vergleich zur vorherigen Generation eine ganz wesentliche Änderung zum Vormodell getan (was übrigens auch für die OCEANIS 52 und 47 gilt): Die sonst nur als Option erhältlichen ersten großen Trim-Level Pakete sind nun Bestandteil des Standard-Bootes! Und das – Applaus – ohne Preiserhöhung!
Das bedeutet, dass Sie beim Kauf einer neuen OCEANIS 42 nun Pakete im Wert von über 10.000 Euro bereits im Basisboot enthalten haben, ohne dass der alte Basispreis spürbar angehoben werden musste. Gleichzeitig sind die Investitionen in den deutlich aufwändigeren Innenraum-Ausbau nicht umgelegt worden. Das Plus an Komfort und Luxus bei den Möbeln wirkt sich also eben nicht auf den Preis aus! Damit bietet BENETEAU aus unserer Sicht das bei weitem attraktivste Preis-Leistungs-Verhältnis bei den Serienherstellern: Top Segelleistungen und richtig viel Komfort unter Deck – das kann eben nur der Marktführer!
Die erfolgreichsten Fahrtensegler der Welt – nicht umsonst!
Denn das ist BENETEAU: Die OCEANIS-Serie feiert dieses Jahr ihren 40. Geburtstag. Es war ein amerikanischen Ehepaar, die 1986 Madame Roux (Enkeltochter des Firmengründers Benjamin Beneteau) fragten, ob sie ihnen für ihre neue Geschäftsidee nicht ein Segelboot bauen könne, das mehr Urlaub als Performance bietet. Denn damals war Segeln … Segelsport! Unter Madame Roux´s Leitung wird eine damals noch nie gesehene Yacht entworfen: Mehr Platz, schicke Kabinen, eine Badeplattform (unerhört, damals!) und einfachstes Rigg (der erste Vorsegel-Furler war auf einer OCEANIS!). Die OCEANIS war geboren – und sofort ein voller Erfolg! Das kleine Miet-Unternehmen der Amerikaner begann zu florieren. Und immer mehr Segler entdeckten, dass es da mehr gibt, als Regatten und Match Racing.
Heute, 40 Jahre später, sind die OCEANIS-Yachten die meist gebauten Fahrtensegelboote der Welt. Über 36.000 Yachten sind bis heute getauft worden. Das ist Weltrekord. Dabei besegelt dieser Typ alle Weltmeere und hat mehr Meilen um den Globus hinter sich gebracht, als irgend eine andere Yacht. Alle anderen Hersteller von Cruising-Yachten verdanken ihre Produkte also der Geschäftsidee eines amerikanischen Ehepaares und der Vision von Madame Roux-Beneteau, die selbst heute mit 84 Jahren noch jeden einzelnen neuen BENETEAU-Entwurf analysiert und absegnet. Das Startup der beiden Amerikaner gibt es übrigens heute noch: Es heißt „The Moorings“ und ist eine der größten Charter-Firmen der Welt! BENETEAU ist die größte Werft der Welt und bietet dank knapp 140 Händlern weltweit das dichteste Service-Netz: Egal wo, BENETEAU-Eigner haben immer einen Fachmann in ihrer Nähe.
Wann starten Sie mit der neuen OCEANIS 42 durch?
Haben wir Ihnen Lust auf die Möglichkeiten mit der neuen OCEANIS 42 gemacht? Sehr gern senden wir auf Anfrage die aktuellen Unterlagen zu: Lesen Sie sich durch die Optionslisten und kreuzen Sie Ihre favorisierten Pakete in der Preisliste an. In einem unverbindlichen, persönlichen Beratngsgespräch definieren wir dann gemeinsam ihre Yacht-Spezifikation, klären alle Fragen zu Technik, Liegeplatz, Auslieferung und Übergabe sowie Service und Betreuung – und machen natürlich einen attraktiven Preis! Das gilt natürlich auch für alle anderen Yachten aus der BENETEAU-Palette!
Wenn Sie die OCEANIS 42 live sehen wollen (was wir vor dem Kauf unbedingt empfehlen!): Sagen Sie uns Bescheid, ob Sie nach Paris kommen möchten. Wir sind am Sonntag, den 29. November an der Seine und führen Sie dann gern persönlich durch die Yacht. Ansonsten treffen wir uns am Rhein Ende Januar 2027? Außer der neuen OCEANIS 42 finden Sie an unserem Stand dann die OCEANIS YACHT 60, die OCEANIS 47, die neue FIRST 36 „Spirit“ – über die wir nächste Woche hier im Blog genauer berichten – und die FIRST 53, bei der sich auch massiv (!) etwas getan hat.
Also: Planen Sie Ihre neue BENETEAU – egal ob für den Bodensee oder das Mittelmeer – gern mit uns, wir freuen uns auf Sie!
